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江铃汽车(000550.SZ)公告称,公司拟以集中竞价方式回购A股股份,回购资金总额不低于1.5亿元且不超过2亿元。回购价格不超过22.00元/股,回购期限为自董事会审议通过之日起不超过12个月。回购股份将用于实施员工持股计划或股权激励,如未能在36个月内使用完毕,未使用的股份将被注销。公司董监高、控股股东、实际控制人、持股5%以上的股东未来3个月、6个月均无减持计划。 为证券之星据公开信息整理专业低息配资线上,由智能算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资
近日10大配资公司,广州市天河中央商务区管理委员会与蔚来广州框架合作签约仪式在珠江新城蔚来中心举行。 签约仪式上,双方就充换电基础设施、支持蔚来汽车交付中心、销售门店选址等事宜交换了意见,旨在通过整合资源,共同推动天河区新能源汽车产业发展,提升区域经济活力和创新能力,为消费者提供更加绿色、便捷的出行服务,同时促进蔚来在天河区的业务拓展和品牌建设。 蔚来广州区域总经理王泰表示,天河区作为广州市的核心区域,具有强大的消费潜力和市场活力。蔚来希望通过在天河区设立更多销售点,吸引更多消费者,提升市场份
近日,一辆小米SU7在湛江徐闻与一辆电动车碰撞后,造成两人死亡,小车起火燃烧。南都记者注意到超高配资,4月11日,小米汽车披露,相关火情是碰撞后电动二轮车锂电池严重挤压和变形起火,再引燃事故车辆。 据徐闻县公安局通报,4月5日5时许,陈某(男,25岁)驾驶小汽车途经徐闻县曲界镇华海农场十四队路段时,与对向车道一辆两轮电动车发生碰撞,造成两轮电动车两名驾乘人员当场死亡,小汽车起火燃烧。事故发生后,陈某逃离现场,后迫于公安机关的追捕压力投案。 目前,犯罪嫌疑人陈某涉嫌交通肇事罪已被执行逮捕。案件侦
在无人注意的角落,汽车客运站正在退出历史舞台。 近年来,全国范围内掀起了客运站“关停潮”。2023年10月,福州汽车南站关闭;2024年2月,湖北仙桃市汽车客运总站官方通知全线停运;2024年3月,广东湛江市联运公司东堤客运站、东莞厚街客运站、海口秀英港客运站相继停运;2024年9月,武汉傅家坡汽车客运站关停…… 图源:视觉中国 曾经,这些车站是城乡流动的“血管枢纽”、是城市最鲜活的脉搏。比如武汉傅家坡汽车客运站,地处武汉南一环的黄金地段,曾是国家一级AAA客运站,也曾是华中地区规模最大的专业
美国挥舞的“关税大棒”,正冲击全球汽车产业链尤其是其内部市场。 美国彼得森国际经济研究所预测,关税可能导致美国新车价格平均上涨约1万美元,从而使美国汽车销量从年增长1%转为下降3%。“不管零部件关税影响的是哪类汽车,汽车价格都会上涨。零部件关税的影响将会相当迅速地显现出来。”汽车分析师梅尔·于(Mel Yu)向路透社表示,进口汽车零部件在美国制造的汽车中所占比例在40%至80%之间,在零售价格中所占比例在20%至40%之间。分析人士警告:这些关税可能会大幅提高生产成本,并扰乱全球供应链。 那么
就在长安汽车发布年报的同时,原总裁王俊卸任的消息同样引人关注。事实上,早在年初,王俊上调兵装集团的消息已经正式宣布 ,在东风长安重组的特殊节点,谁会接替长安汽车总裁一职成为悬念。 4月10日晚间,长安汽车发出公告,王俊卸任长安汽车总裁。公告称,董事会收到董事王俊提交的书面辞职报告,王俊因工作变动,申请辞去公司第九届董事会董事、战略与投资委员会召集人职务。同日,公司召开第九届董事会第四十次会议,审议通过了《关于高级管理人员变更的议案》,王俊因工作变动不再担任公司总裁职务,且不再担任公司任何职务。
4月11日杠杆证券爆仓,据长安汽车公告,公司董事会收到董事王俊提交的书面辞职报告,王俊因工作变动,申请辞去公司第九届董事会董事、战略与投资委员会召集人职务。王俊辞职不会影响公司董事会工作的正常运行。辞职报告自送达公司董事会之日起生效。 同日,长安汽车召开第九届董事会第四十次会议,审议通过了《关于高级管理人员变更的议案》,王俊因工作变动不再担任公司总裁职务,且不再担任公司任何职务。 今年1月,中国兵器集团公布长安汽车总裁王俊,担任中国兵器装备集团副总经理,党组成员。 王俊曾任长安汽车公司技术中心
吉利汽车(00175)发布公告,诚如2025年4月10日公司同步刊发公布的会计政策变更所述,董事会批准公司的会计政策变更,且自2025年1月1日起生效。根据现时获得的资料,董事会谨此通知股东及潜在投资者,预期集团截至2025年3月31日止3个月取得的归属公司股权持有人溢利如下: 会计政策变更前:预计归属公司股权持有人溢利为人民币116亿至123亿元,与截至2024年3月31日止3个月取得的归属公司股权持有人溢利比较,将取得约640%至690%的增长; 会计政策变更后:预计归属公司股权持有人溢利
吉利汽车(00175)发盈喜高开逾4%,截至发稿,股价上涨3.75%,现报15.48港元,成交额2.92亿港元。 吉利汽车发布公告,诚如2025年4月10日公司同步刊发公布的会计政策变更所述,董事会批准公司的会计政策变更,且自2025年1月1日起生效。根据现时获得的资料,董事会谨此通知股东及潜在投资者,预期集团截至2025年3月31日止3个月取得的归属公司股权持有人溢利如下: 会计政策变更前:预计归属公司股权持有人溢利为人民币116亿至123亿元,与截至2024年3月31日止3个月取得的归属公
中信里昂发布研报称,吉利汽车(00175)料其首季净利润同比增约220%至270%,该行认为此增幅超市场预期,但符合其先前预测。若剔除20亿至23亿人民币的外汇收益,该行预测集团首季经调整每辆车净利润为4500元至5000元人民币。 报告表示,该行相信吉利汽车盈利能力的强劲增长受益于电动车销售的快速成长、规模经济,以及技术升级所带来的成本降低。该行认为吉利汽车2025年271万辆的年度销量指引已相对保守,由于集团首季销量已达70.4万辆,占指导目标的26%,再有具规模效应的新车型产品加持,该行